■ Vixen ビクセン センサー赤道儀(ジャンク品) ■

赤道儀本体をで入手して、不足品を代用品でカバーしたものです。
仕事など事情があって3年位使われることも無く屋内でシートを掛けられて鎮座していました。
特にOHとかはしておりませんが、クランプフリーでも微動でも問題無く使用できました。
搭載重量は明示されていませんが15kgくらいでしょうか。電気不要でウェイト別なら結構軽いのでまだまだ使い途はあると思います。

三脚はセレストロンAdvanced VX用です。大変強力な三脚ですが、赤道儀ベースの突起が一致していません。
そのために赤道儀取付時と極軸合わせの時若干コツが要ります。
極軸合わせは固定ネジにベアリングを挟んでいますので、ギリギリまで締め込んでやると偏心は多少改善します。
赤道儀取り付けネジ(M10)の引っ張り強度と広い架台のベース部により、底面の突起が合わなくとも強度的には問題無いと思っています。
(確証が無いのでご使用に際しては自己責任でお願いします。)

ウェイトはＮＥＷスカイエクスプローラーSEIIの5.1kgの物を1個付けます。
ウェイトをもう1個追加して計10kgにして、107mmのアポクロを載せてもバランスがとれば問題無く使用できていました。
ウエイト軸がφ20mmなので、ビクセンやケンコーなどのウェイトも利用できます。

モータードライブはMD-3です。新しい電池を入れると作動しました。ただし精度は不明です。
精度は以前使っていた時、眼視では不満はありませんでした。
モーター軸径がφ3mmでクラッチの取付径と異なるので一工夫しています。
旋盤加工したスペーサーではないので、わずかと思いますが首振りがあるかもしれませんので、モーターの反力固定はやや甘くしています。
MD-3は単三電池4本の6Vで動作します。107mmアポクロを搭載した大型の赤道儀が単三4本で動作するのは、ある意味驚きでした。
前記の通りクラッチが入っていますので、緩めれば手動微動も可能です。
モードラの早送りがかったるいので便利です。

鏡筒の取付は、モアブルー社のLOSMANDY規格ダブルロックアリミゾに穴加工して使っていました。今回の出品には含みません。
極望の明視野照明はGA-2から外したもので使用可能です。極望のパターンは古い物ですが、そもそも取説が無いため極軸合わせはいい加減でした。

外観は赤道儀、三脚とも見苦しいような大きな傷は無いと思いますが、経年と使用による傷や汚れ、使用感はあります。
モータードライブは現時点で作動していますが古い電気製品なので耐久性は不明です。また精度も不明です。
ウォームの歯数は一般的な144枚なので、必要ならSkyWatcherのモータードライブなどを利用できるかもしれません。
赤道儀・極望セットの説明書はありません。
ジャンク品としてノークレーム・ノーリターンでお願いします。

なるべく詳しく状況を説明しようと思っておりますが、それが却ってわかりにくくなってしまうことがありました。
また、写真と説明文に食い違いがあった場合などご不明点や疑問点はご質問下さい。原則写真優先とさせていただきます。
かんたん決済の決済期限内に